機房制冷(lěng)系統發生堵塞故障如(rú)何解決，這(zhè)是很(hěn)多有這(zhè)方面問(wèn)題的人(rén)們十分的關心的問(wèn)題，制冷(lěng)系統發生堵塞主要(yào)是毛細管産生冰堵、髒堵或油堵，或幹燥過濾器髒堵。制冷(lěng)系統堵塞以後，由于制冷(lěng)劑無法循環，使壓縮機長(cháng)期運轉不停，箱內(nèi)不制冷(lěng)或制冷(lěng)慢(màn)，冷(lěng)凝器不熱(rè)，下(xià)面詳細給您介紹一(yī)下(xià)關于制冷(lěng)系統發生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

（一(yī)）冰堵産生的原因和(hé)故障現象

冰堵故障的發生主要(yào)是由于制冷(lěng)系統內(nèi)含有過量的水分，随着制冷(lěng)劑的不斷循環，制冷(lěng)系統中的水分逐漸在毛細管出口處集中，由于毛細管出口處溫度最低(dī)，水結成了(le)冰且逐漸增大，到一(yī)定的程度就将毛細管完全堵塞，制冷(lěng)劑不能(néng)循環，電冰箱不制冷(lěng)。

制冷(lěng)系統內(nèi)水分的主要(yào)來源是：壓縮機內(nèi)電機絕緣紙(zhǐ)含有水分，這(zhè)是系統中水分的主要(yào)來源。此外(wài)，制冷(lěng)系統各部件和(hé)連接管道(dào)因幹燥不充分而殘留的水分；冷(lěng)凍機油和(hé)制冷(lěng)劑含有超過允許量的水分；在裝配或維修過程中管路長(cháng)時(shí)間(jiān)處于開(kāi)發狀态，緻使空氣中的水分被電機絕緣紙(zhǐ)和(hé)冷(lěng)凍機油所吸收。由于以上(shàng)原因造成制冷(lěng)系統含水量超過制冷(lěng)系統允許量，因而發生冰堵。冰堵一(yī)方面造成制冷(lěng)劑無法循環，電冰箱不能(néng)正常制冷(lěng)；另一(yī)方面水分還會與制冷(lěng)劑發生化學反應，生成鹽酸和(hé)氟化氫，造成對金(jīn)屬管路和(hé)部件的腐蝕，甚至會導緻電機繞組的絕緣損壞，同時(shí)還會造成冷(lěng)凍機油變質，影響壓縮機的潤滑。因此必須将系統內(nèi)的水分控制在最低(dī)限度。

制冷(lěng)系統出現冰堵的表現是最初階段工(gōng)作(zuò)正常，蒸發器內(nèi)結霜，冷(lěng)凝器散熱(rè)，機組運行(xíng)平穩，蒸發器內(nèi)制冷(lěng)劑活動聲清晰穩定。随着冰堵的形成，可(kě)聽見(jiàn)氣流逐漸變弱、時(shí)斷時(shí)續，堵塞嚴重時(shí)氣流聲消失，制冷(lěng)劑循環中斷，冷(lěng)凝器逐漸變涼。由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行(xíng)聲音增大，蒸發器內(nèi)無制冷(lěng)劑流入，結霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時(shí)毛細管溫度也一(yī)起上(shàng)升，于是冰塊開(kāi)始溶化，此時(shí)制冷(lěng)劑又開(kāi)始重新循環。過一(yī)段時(shí)間(jiān)後冰堵再發生，形成周期性的通(tōng)—堵現象。

（二）髒堵産生的原因和(hé)故障現象

髒堵故障的形成是由于制冷(lěng)系統內(nèi)有過量的雜(zá)質所緻。系統中雜(zá)質的來源主要(yào)有：電冰箱制造過程中的塵埃、金(jīn)屬屑末，管道(dào)焊接時(shí)內(nèi)壁面的氧化層脫落，各零部件在加工(gōng)過程中內(nèi)外(wài)表面沒清洗幹淨，管路密封不嚴灰塵進入管內(nèi)，冷(lěng)凍機油和(hé)制冷(lěng)劑中含有雜(zá)質，幹燥過濾器內(nèi)質量低(dī)劣的幹燥劑粉末。這(zhè)些雜(zá)質和(hé)粉末流經幹燥過濾器時(shí)大部分被幹燥過濾器清除，而當幹燥過濾器雜(zá)質較多時(shí)，一(yī)些細小的髒物(wù)和(hé)雜(zá)質就被流速較高的制冷(lěng)劑帶入毛細管，在毛細管彎曲段阻力較大的部位滞留堆積，阻力越來越大，使雜(zá)質更容易滞留，直至将毛細管堵塞，制冷(lěng)系統不能(néng)循環為(wèi)止。此外(wài)，毛細管與幹燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起髒堵故障；另外(wài)在焊接毛細管和(hé)幹燥過濾器時(shí)也容易将毛細管管口焊堵。

制冷(lěng)系統出現髒堵後，由于制冷(lěng)劑無法循環，使壓縮機連續運轉，蒸發器不冷(lěng)，冷(lěng)凝器不熱(rè)，壓縮機外(wài)殼不熱(rè)，聽蒸發器內(nèi)無氣流聲。如(rú)部分堵塞時(shí)，蒸發器有涼或冰涼的感覺，但(dàn)不結霜。摸幹燥過濾器和(hé)毛細管的外(wài)表面時(shí)手感很(hěn)涼，有結霜，甚至會結出一(yī)層白霜。這(zhè)是因為(wèi)制冷(lěng)劑流過微(wēi)堵的幹燥過濾器或毛細管時(shí)，産生節流降壓作(zuò)用，從(cóng)而使流過堵塞處的制冷(lěng)劑産生膨脹、汽化、吸熱(rè)，導緻堵塞處外(wài)表面結露或結霜。

冰堵于髒堵的區(qū)别：冰堵發生一(yī)段時(shí)間(jiān)後還能(néng)恢複制冷(lěng)、形成一(yī)會兒通(tōng)、一(yī)會兒堵，堵了(le)又通(tōng)，通(tōng)了(le)又堵的周期性重複。而髒堵發生後就不能(néng)制冷(lěng)了(le)。

除了(le)毛細管發生髒堵外(wài)，如(rú)果系統雜(zá)質較多，也會逐漸将幹燥過濾器堵塞，因過濾器本身濾除髒物(wù)和(hé)雜(zá)質的容量有限，會由于雜(zá)質的不斷堆集而發生堵塞。

（三）油堵故障和(hé)其他(tā)管路堵塞的故障

制冷(lěng)系統産生油堵的主要(yào)原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間(jiān)隙過大所緻。

随壓縮機排汽油被排入冷(lěng)凝器，進而随同制冷(lěng)劑一(yī)起進入幹燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的幹燥劑阻住，油過多時(shí)在過濾器進口處形成堵塞，使制冷(lěng)劑不能(néng)正常循環，電冰箱不制冷(lěng)。

造成其他(tā)管路堵塞的原因是：在焊接管路時(shí)被焊料堵塞；或在更換管子時(shí)所更換的管子本身已堵塞而未發現，以上(shàng)堵塞都(dōu)是人(rén)為(wèi)因素造成，因此要(yào)求在焊接和(hé)更換管子時(shí)，應按要(yào)求進行(xíng)操作(zuò)和(hé)檢查，就不會造成人(rén)為(wèi)堵塞故障了(le)。

制冷(lěng)系統堵塞的排除

（一(yī)）冰堵故障的排除

制冷(lěng)系統發生冰堵故障，是因為(wèi)系統內(nèi)有過量的水分，因此必須對整個制冷(lěng)系統進行(xíng)幹燥處理。其處理方法有兩種：

1.采用幹燥箱對各部件進行(xíng)加熱(rè)幹燥，将制冷(lěng)劑系統中的壓縮機、冷(lěng)凝器、蒸發器、毛細管、回氣管從(cóng)電冰箱上(shàng)拆下(xià)，放入幹燥箱內(nèi)加熱(rè)幹燥，箱內(nèi)溫度為(wèi)120℃左右，幹燥時(shí)間(jiān)4小時(shí)，待自(zì)然冷(lěng)卻後，用氮氣逐個進行(xíng)吹氣幹燥。調換新的幹燥過濾器，然後即可(kě)進行(xíng)組裝焊接、打壓檢漏、抽真空、充灌制冷(lěng)劑、試運轉和(hé)封口。采用這(zhè)種方法排除冰堵故障效果最好，但(dàn)隻适用于電冰箱廠家的保修部門。一(yī)般修理部門可(kě)采用加熱(rè)抽空等方法排除冰堵故障。

2.采用加熱(rè)抽真空和(hé)二次抽真空法排除制冷(lěng)系統各部件的水分。具體操作(zuò)方法詳見(jiàn)第四章(zhāng)中的有關內(nèi)容。

（二）髒堵故障的排除

毛細管髒堵故障的排除方法有兩種：一(yī)是用高壓氮氣結合其他(tā)方法将堵塞的毛細管的髒物(wù)吹出，毛細管吹通(tōng)後，經過對制冷(lěng)系統內(nèi)各部件的清洗幹燥後重新進行(xíng)組裝焊接将故障排除。如(rú)果毛細管堵塞嚴重，上(shàng)述方法不能(néng)排除故障則采用更換毛細管的方法排除故障，分述如(rú)下(xià)：

1.用高壓氮氣吹出毛細管中的髒物(wù)：割開(kāi)工(gōng)藝管放液，将毛細管從(cóng)幹燥過濾器上(shàng)焊下(xià)，在壓縮機工(gōng)藝管上(shàng)接上(shàng)三通(tōng)修理閥，充入0.6～0.8MPa的高壓氮氣，并将毛細管伸直用氣焊碳化焰加溫，将管內(nèi)的髒物(wù)碳化，在高壓氮氣作(zuò)用下(xià)将毛細管內(nèi)的髒物(wù)吹出。毛細管暢通(tōng)後，加入四氯化碳100毫升進行(xíng)充氣清洗。冷(lěng)凝器的清洗可(kě)在管道(dào)清洗裝置上(shàng)用四氯化碳清洗。然後更換幹燥過濾器，再充氮檢漏、抽真空、最後充灌制冷(lěng)劑。

2.更換毛細管：如(rú)果采用上(shàng)述方法無法将毛細管中的髒物(wù)沖出，則可(kě)連同低(dī)壓管一(yī)起更換毛細管。先用氣焊将低(dī)壓管和(hé)毛細管一(yī)起從(cóng)蒸發器銅鋁接頭上(shàng)卸下(xià)，在拆卸和(hé)焊接時(shí)應先用濕棉紗将銅鋁接頭包住以防高溫燒壞鋁管。

更換毛細管應進行(xíng)流量測定，毛細管出口先不與蒸發器入口焊接，在壓縮機的吸排氣進出口分别裝修理閥和(hé)壓力表，壓縮機運轉後，空氣從(cóng)低(dī)壓修理閥吸入，待吸入壓力與外(wài)界大氣壓相等時(shí)，高壓表的指示壓力應穩定在1～1.2MPa.如(rú)壓力超過，說明(míng)流量過小，可(kě)截去一(yī)段毛細管，直至壓力合适為(wèi)止。如(rú)壓力過低(dī)，說明(míng)流量過大，可(kě)将毛細管多盤幾圈以加大毛細管的阻力，或更換一(yī)根毛細管，待壓力合适後将毛細管與蒸發器的進口管焊接。

在焊接新毛細管時(shí)，應使插入銅鋁接頭內(nèi)的長(cháng)度約為(wèi)4～5cm，以免焊堵。毛細管與幹燥過濾器焊接時(shí)其插入長(cháng)度以2.5cm為(wèi)宜，如(rú)果毛細管插入幹燥過濾器過多，離濾網太近，微(wēi)小的分子篩顆粒就會進入毛細管将其堵塞。若毛細管插入過少(shǎo)，焊接時(shí)的雜(zá)質和(hé)分子篩顆粒便會進入毛細管，直接堵塞毛細管通(tōng)道(dào)。因此毛細管插入過濾器，既不能(néng)過多也不能(néng)過少(shǎo)。過多或過少(shǎo)都(dōu)會造成堵塞的危險。圖6—11所示為(wèi)毛細管與幹燥過濾器連接位置。

（三）油堵故障的排除

産生油堵故障，說明(míng)在制冷(lěng)系統內(nèi)殘存有過多的冷(lěng)凍機油，以緻影響制冷(lěng)效果，甚至不能(néng)制冷(lěng)，因此必須将系統內(nèi)的冷(lěng)凍機油清除幹淨。

過濾器油堵時(shí)應更換新過濾器，同時(shí)用高壓氮氣吹出冷(lěng)凝器內(nèi)積存的部分冷(lěng)凍機油，在通(tōng)入氮氣時(shí)可(kě)用電吹風(fēng)機加熱(rè)冷(lěng)凝器。